2013東京之旅Day4上集

踏入旅程的第四天, 今天會向北主發展, 走訪埼玉.

今天天氣很好, 上午我們會先去大宮鐵道博物館, 因為10時才開門, 今天可以睡晚一點.

今天試走路面走到遠一點的Metro站, 感覺比走地底好像快一點.

先乘地鐵到池袋站, 我們要靠這副都心線上接池袋, 下接涉谷.

要走頗長路轉JR, 幸好沿途指示充足.

池袋又是多月台大站, 要找對月台呢!

去大宮可以乘湘南新宿線或埼京線, 月台有指示哪一班車會比較早到達大宮, 十分方便.

雖然走訪到另一個縣市, 其實只需半小時車程左右.

9時半到達大宮, 還未開門, 先去找早餐吃.

難怪J-League有隊大宮松鼠, 原來是大宮的吉祥物.

今次行程中所有東京或近東京的J1球隊也是作客, 只有J2東京綠茵在主場國立作賽, J2就真提不起勁去看.

早餐於Lotteria, 日本no.1的漢堡包店, 雖然早餐款式少很多, 但也來試試吧!

原來朝早沒有牛肉, 我就叫了豬柳蛋包, Karen就點了全日供應的吉列蝦包, 跟餐, 加了一客薯條, 味道方面真的不錯.

吃過早餐後回到車站.

找去鐵道博物館的New Shuttle.

一到剛好有車, 我倆飛奔入閘!!

New Shuttle也有些像輕鐵, 是琦玉市內的交通工具, 並不只是去鐵道博物館的shuttle.

在高架橋上行走.

數分鐘後來到鐵道博物館(大成)站.

去博物館途中已經有很多鐵路設施.

嘩!  真的給嚇傻!  已有很多人, 一家大小排隊買票, 今天星期一不用上學嗎?

就在這裡等候進入前方的售票大廳.

雖然很多人, 但也很快便排到去售票廳買門票, 這裡沒售票窗口, 全自動售票, 也有職員在旁指點.

其實可以直接加門票入Suica, 再在入口拍卡, 但我們還是直接出票.

這租用版門票在離開時要回收的.

火車的號碼牌種在地上.

事不宜遲, 馬上拍卡入閘.

一入閘轉左, 先來到模擬駕駛室.

模擬駕駛室當然是小朋友的天堂, 但對駕駛過真火車的我倆就興趣不大了, 這裡絕對是想像中的人頭湧湧.

要用上一小時排隊呢!

一出模擬駕駛室就是紀念品店.

這裡有輛列車去另一邊大樓, 好像是教學室之類, 但我們最終也沒過去.

Hall中間就是飯堂.

我們轉到右手邊, 正式進入今早的主菜-火車展示大廳.

時光倒流, 回到最原始的蒸氣火車年代.

日本第一台蒸汽火車.

每輛火車也有該時期的模擬月台.

手動的下一班列車資料.

裝修得精美的頭等車箱.

有頭等, 當然就有下等, 設計也十分簡陋.

古時的機械式訊號系統.

我們用i-pad 上博物館的網, 立即可找到該火車的中文詳細資料,真方便.

日本的鐵路是1067mm的窄軌, 而香港就採用1435mm的標準, 聽說後來日本的高速鐵路改用1435mm.

最有氣勢的蒸汽火車-弁慶號.

這裡展出舊有火車防撞系統-滕圈原理.

再加上電視片段解說, 不會怕看不明.

再來欣賞皇室列車, 全埸唯一一部用玻璃阻隔的火車, 看看車箱上金色的菊花標誌.

逼力十足的蒸汽火車頭!

再來開始進入電器時代, 留意車頭頂的集電弓.

日本第一代的電器化火車.

這個大橋模型正在模擬升起路軌橋面段讓船隻經過, 變成了小朋友的玩具.

全部也是真車, 內裡也還保持得很好.

柴油機車車頭.

也有展出一些舊車票.

一列電動貨運列車.

舊有的列車訊號系統控制面版.

大廳另一端的戶外又另外有Kiosk售賣便當.

買畢可走到旁邊一輛列車上進食.

回到大廳就是大家最熟識的新幹線列車, 子彈頭, 一望就認得!

高速列車採用比較闊的路軌.

我個人就特別喜歡這"TOKI"號列車.

 舊有的JR標誌. 

舊有的宣傳海報.

設有牀位的長途列車"ASAKAZE".

設有上中下三格牀位.

高尾山?  很想去呢!

由小通道走過來旁邊一間小展館, 原來是第一代新幹線的展館.

遊覽當天是9月30日, 只差一天便是49周年, 一年後便是50周年了!!

新幹線常感到是很近代的東西, 出乎意料竟有50年歷史!

花了整整1小時才走完地下大廳一圈, 來到2樓可感受一下放滿火車的展廳何其壯觀!

2樓旁邊有一個長大約400米左右的廚窗, 展示出和日本鐵路歷史有關的展品.

鐵路巴士

是否熟口熟面? 昨天才到過的東京站.

展出了新與舊東京站的模型.

很有風味的車頭名牌.

換個角度再來個火車大集合.

原來日本國鐵在1987年4月1日正式脫離政府成立了JR, 就像香港鐵路局正式成立九鐵一樣.

來到正午12時, 第一個大型節目即將舉行.

就是位於中間的火車在旋轉大舞台轉一圈!

職員先架好圍欄.

開始了!! 

這個大型轉盤應該只有大型鐵路的車廠或總站才有, 作出車或掉頭之用.

 也真的有車長在駕駛室, 火車也會烏烏聲響, 只是不會動.

是時候要開始出發去下一個地方, 在出口歸還入場卡.

先去打個印留念.

離開時的售票大廳已水靜河飛!

剛才排隊的圍欄已收起.

要先乘New Shuttle回大宮站.

這個New Shuttle班次十分車疏, 我們要等10分鐘.

高壓電在旁邊, 小心不要誤墮路軌.

原來車是這個模樣, 頗特別, 剛才來趕上車看不到.

又再次回到大宮站了.