2013關西之旅Day7上集

第七天我倆一早6時起床, 收拾行李(其實昨晚已拾得七七八八!), 準備離開大阪市中心, 向大阪郊區和和歌山市進發. 我們今天會入住位於Rinku Town的華盛頓機場酒店,  這個安排原因就是為了方便明天要乘9時早機回港, 因這酒店去機場只要5分鐘車程, 另外也因Rinku Town比較近和歌山市的關係, 節省不少來回乘火車時間, 所以我們專程留待今天才去和歌山遊玩.

再見了, 高達!

拿著兩個大行李, 我們不作他選, 就在酒店樓下那間燒牛肉店食早餐.


其實是Karen對這個咖哩燒牛飯念念不忘, 想臨走前再吃多一次!  其實也頗辣的, 我就怕怕了!


我就點了這客生玉子燒牛肉飯, 只是點了普通size但到最後也吃不完, 果然是早上吃不慣白飯.


今日天晴, 再見了, 日本橋!

我們要到南海難波站坐車.


我們要乘南海空港線, 在關西空港的前一個站-Rinku Town下車, 時間表密密麻麻好像車次很頻密似的, 但撇除要額外附錢的劃位車和普通各停列車後, 急行列車也要10至20分鐘才一班.


如果不是拿著行李, 我們可以乘搭這班特快列車直接去和歌山, 這列車各有四卡劃位與非劃位, 為什麼空港列車又沒有這個方便的設計呢?


我們一早已安排好上7時39分這班急行列車, 也會在Rinku Town停站.


旁邊的大鐵人首先開出.

向機場的方向出發!!

40分鐘後來到Rinku Town, 一個JR和私鐵共用的車站.


正忙著找出口!!!


酒店近在咫尺, 只消兩分鐘便由車站走到酒店.

這間酒店也是在購買套票時旅行社提供的, 基本套票是三日兩夜加指定酒店, 之後機票就可以像我們extend到八日, 第三晚至第六晚我們也選回頭兩日一樣的酒店, 這樣可以免卻搬行李的麻煩, 第七晚就選擇這一間, 自由度其實頗大的, 而且這間價錢也很便宜, $700左右, 但它帶給我們的方便遠超這個價錢.


在放下行李後我們事不宜遲立即出發, 展開最後一天的行程!!!!

原路走回到站, 有平台連接車站與酒店.


車站後面的摩天輪位於Seacle商場內.

Rinku Town站是沒有直接車到和歌山市站的, 一定要先乘往難波的列車一個站到泉佐野站, 再轉反方向的列車往和歌山市站.


下一班來的竟然是劃位車!? 雖然會停泉佐野, 但我們所持的關西Thur Pass是不包括在內的.

我們以為偷偷地走上這班車只一個站就神不知鬼不覺, 怎料給眼前這位車站職員看見, 結果...


給他上來叫我們出示車票, 我們就裝傻拿出關西Thru Pass, 最後便乖乖跟他下車, 再多等9分鐘吧!

在等車時看看風景吧, 從這裡可看到我們所住的酒店全貌.


只要幾分鐘就到達泉佐野站， 這個泉佐野站設計很特別, 我們坐難波方向的車來到會開兩邊門分別可到4號或5號月台, 如果轉普通車去下一個同方向車站就在5號月台出走過對面6號月台, 如果要轉反方向去和歌山市就要在4號月台出走過對面3號月台, 但我們還是專程由3,4號月台先乘電梯到大堂, 再上來這個1,2月台這邊等車.

在泉佐野站待了十多分鐘, 又上又落, 終於等到這班急行列車去和歌山市站.


這班列車也是會開兩邊車門, 我們其實留在對面的3號月台上車, 所以我們多此一舉了!!

我們在車上小睡了一會, 半小時後就來到了和歌山市站, 之後我們還要到JR和歌山站, 趕乘10時18分的貴志川線開去伊太祈曾站的列車, 雖然我們可以留在這個私鐵和JR共用的車站搭一個站去JR和歌山站, 但因為要另外付車費的關係我們選擇了...

坐巴士!   在出發前已知關西Thru Pass包括這輛由和歌山市站去JR和歌山站的巴士, 我們當然物盡其用, 而且共有4-5條路線亙經兩站, 數分鐘便有車!

關西各地的乘巴士方法也一樣, 在後門上車, 插入Day Pass或儲值卡或拿一張整理券.


於下車時再次插入車票, 或將輔幣和整理券一同上方的收費器, 和香港不同, 收費器是會自動計數, 和如輔幣不足, 可以在下方用1000円找零錢, 真先進!

今天是第三天也是最後一天使用關西Thur Pass, 它不但可以分開不需連續三日使用, 覆蓋之廣真是令人驚訝, 更令我倆省回不少車資和免卻找零錢的煩惱!!!


其實和歌山市站與和歌山站只10分鐘車程左右, 我們在約10時左右到達和歌山站, 比目標10時18分還早得很.

但時不宣遲, 還要找對月台和購票呢!


哈哈! 跟著貓腳印走就對啦!

感覺有點像臺鐵的鄉郊車站.


尋找他媽的故事-今天山長水遠來的三大目的之一, 就是要到貴志站探訪Tama超級站長!!

來到月台才買票, 我們購買一天任坐的車票, 我的感覺應該沒錯, 似曾相識, 一定是臺鐵平溪線的瑞芳車站.
從售票員得知Tama站長今天請假, 今趟旅程已見怪不怪, 只好嘆句無緣吧!


和歌山貴志川線, 聞說險些因長期虧蝕差點要結束營運, 但因為從貴志站旁的小山商店借出Tama這隻可愛三毛貓當站長這個奇想來吸引遊客, 再加上改變營運模式(拆去車站入閘機, 減少站員, 改由巴士似的由車長收票), 結果令這條支線起死回生.


另外一個目的-就是要到貴志觀光士多啤梨狩獵協會去吃任摘士多啤梨無限時!


 回來看這張相才知原來一早已說明出示一日票購買入場券有九折!

疏落的時間表說明何解我們又要早起, 又要趕車!


各位觀眾-士多啤梨電車(Ichigo Densha)!  我們出發前已在網上查時間表, 除了一早知道Tama 電車正在大修期間而暫停, 另外就研究怎可來回也坐上這些特色列車, 結果我們選擇先坐這班10時18分開的Ichigo Densha去伊太祈曾站去一個重要約會, 之後再由伊太祈曾站坐玩具電車(Omochya Densha)去貴志總站.


還未到開出時間, 當然是拍照時間!

只有短短兩卡車.


昭和47年即是!?? 後來查明是1972年, 超過40年比我還要大, 勵害!

走進車箱繼續拍, 透明設計, 駕駛室一覽無遺.

因為貴志盛產士多啤梨, 所以列車有此佈置.

四個草莓, 無記錯"quattro"即是意大利文四的意思.(介紹高達的馬沙時一定會解釋到, 他在Z高達的名字"古華多羅"就是他的第四個名, 亦即是"quattro")

大眾的電車-Ichigo 電車!

很簡單的1日乘車券, 擦去今日的日子就是了!(不要手多呀!)  基本上來回貴志站一次已有賺了!



到達伊太祈曾站下車了, 碰巧Omochya玩具電車由貴志站駛來.

原來只走一個短trip在這裡作總站, 司機小姐也停車走了出來!

我們的約會11時才開始, 還有時間, 我們周圍走打發一下時間, 這裡雖然是鄉村站, 但地方也頗大可以停泊其他列車, 也有車廠.


很原始手動的路軌轉接器.  港鐵用的是全自動, 我們叫波口(point).


也遇到其他攝影發燒友!!

 

很原始在月台旁邊的一間用木造成的站長室.

關西電視台也有派人來採訪今天的盛事!!

這位是和歌山市的美女大使.

究竟是什麼典禮儀式呢?

 

魚干做禮物?!!

主角終於出場-Nitama!  原來今天正好是Nitama這位第二代站長在伊太祈曾站就任一週年, 貴志川鐵路與和歌山市合辦這個紀念儀式.


我倆在出發後於晚上在酒店上網才知道今天有這個慶典, 剛好我們也是這天到達, 這立即成為我倆來這裡的一大目的!!

看不到Tama, 補送Nitama給我們作禮物, 先來個大特寫.


典禮於11時正式開始! 左手邊抱著Nitama的是貴志川線的社長小嶋先生, 而右手邊的司儀先生.

戴上站長帽子的Nitama多威風!

首先請和歌山市市長大橋先生致詞.

由市長盼發感謝狀給Nitama. (由社長代領)

接著像香港小姐的加冕儀式!!

牠應該等了這包魚干很久了! 喵!


接著到社長致詞.

和歌山觀光協會和報館也有來採訪.


社長說說小貓Nitama在車站的種種逸事!

最後當然來個大合照啦!


這時各報館人員爭相上前找個最佳位置影相!

我就走進車站看看, 這是特別列車的時間表, 右手邊是休息的Tama電車, 我們一會會乘坐11時36分的玩具列車去貴志站.


貓咪寫真集!!

Tama與Nitama的精品多得要兩組櫃才裝得下!



可愛的貓站長公仔!

這時再走到站外, 大合照時間已經完畢.


來個Nitama Solo Time!!


要牠聽教聽話當然要先餵牠吃東西吧!

牠的趣怪表情氹得在場人士十分歡喜!

這個是Nitama的私家站長室.

偷影一張站長室.

中文程度.....??!!

這句就差不多了!


司儀先生專程走進來派Nitama的名片給我們, 連聲道謝!

再次回到月台, 要橫過軌道呢, 真像平溪線!

很喜歡到鄉郊地方, 一片田野, 很舒服!

候車的月台也很簡單, 我們就在這裡等Omochya電車從和歌山站那邊過來吧!


咦, Karen好像發現車廠內有特別!!

要再zoom近一些!!


原來維修中的Tama電車就停泊在裡面!!!!  雖然坐不了有點可惜, 但也有幸可以在這裡一睹它的外貌, 已是一個意外收穫了!